Fabricant FRP expert

Aile arrière en FRP

Aile arrière en FRP est développé pour les applications suivantes : les flancs arrière reliant l’ouverture de porte, le passage de roue et la poupe. La pièce reproduit la géométrie validée par le client (le profil du passage de roue et la ligne d’épaule), puis elle est formée et détourée selon les interfaces véhicule suivantes : le bord de pavillon ou de montant et le bas de caisse. Les retours de bord, ouvertures fonctionnelles et surfaces sont préparés au niveau spécifié.

Aile arrière en FRP

Production Périmètre

Panneau FRP Arrière Quarter sur mesure

Matériau

Composite FRP

Finition

Projet-Specified prêt à peindre Surface

Commande Type

Prototype à Petite série Lot

Notre méthode de fabrication

Aile arrière en FRP : de la surface véhicule au contrôle d’ajustement

Pour Aile arrière en FRP, le processus va de l’étude des surfaces véhicule et de l’encombrement à la construction du moule et à la stratification. Le détourage suit les interfaces validées (le bord de pavillon ou de montant et le bas de caisse); le contrôle d’ajustement, la préparation de surface et l’emballage protecteur terminent ensuite la fabrication.

01

Arrière Quarter Panneau Véhicule Données et contrôle d’ajustement

Nous examinons les données validées de pièce de carrosserie FRP et consignons les dimensions principales, les interfaces, les conditions d’utilisation, les tolérances et les critères d’acceptation. Les écarts sont clarifiés avant la validation de l’outillage et de la production.

  • Revue des données et des interfaces
  • Mark lignes de détourage, jeux, ouvertures, et le toit ou pillar bord
02

Arrière Quarter Panneau Moule et formage composite

Fabrication le moule autour de le validé wheel-arch profil, ensuite forme le panneau avec spécifié stratifié, renfort, retours, inserts, et ouvertures requis pour le toit ou pillar bord, rocker, et manutention ultérieure sûre.

  • Contrôle final et emballage
  • Fabrication stable bords, retours, et fixation zones
03

Arrière Quarter Panneau Ajustement Références et Emballage

Contrôler les bords détourés, les jeux spécifiés, les emplacements de fixation et la surface visible préparée. Protéger les bords et la finition du panneau pour le montage mené par l’acheteur, la peinture finale si nécessaire et la validation du véhicule complet.

  • Contrôle final et emballage
  • Points de projet à définir et à confirmer

Périmètre at un glance

Options de personnalisation de solution FRP sur mesure

Applications

Données techniques et exigences du projet

Pièce de carrosserie frp destiné aux projets B2B et fabriqué sur mesure à partir des plans, données CAD ou pièces de référence validés. La géométrie, les interfaces, les renforts, la finition, le contrôle et la livraison sont coordonnés selon le périmètre convenu.

  • Cette exigence est examinée dans le cadre de pièce de carrosserie FRP. Les dimensions, interfaces, conditions d’utilisation, responsabilités et critères d’acceptation sont confirmés dans les données validées avant la fabrication.
  • Cette exigence est examinée dans le cadre de pièce de carrosserie FRP. Les dimensions, interfaces, conditions d’utilisation, responsabilités et critères d’acceptation sont confirmés dans les données validées avant la fabrication.
  • Cette exigence est examinée dans le cadre de solution FRP sur mesure. Les dimensions, interfaces, conditions d’utilisation, responsabilités et critères d’acceptation sont confirmés dans les données validées avant la fabrication.
  • Projets peut utilisation validé CAD surfaces, données de numérisation, un référence véhicule, ou un pièce échantillon, avec piloté par l’acheteur contrôle d’ajustements avant production en série.

options sur mesure

Options de personnalisation de solution FRP sur mesure

Le client fournit les plans ou données CAD validés, les dimensions, les interfaces, les conditions d’utilisation, la finition, la quantité, les contraintes de livraison et la méthode d’installation de solution FRP sur mesure. Tout point manquant est clarifié avant l’outillage et la fabrication.

  • Cette exigence est examinée dans le cadre de pièce de carrosserie FRP. Les dimensions, interfaces, conditions d’utilisation, responsabilités et critères d’acceptation sont confirmés dans les données validées avant la fabrication.
  • Ensemble dégagements, bords détourés, et dispositions de fixation autour de le toit ou pillar bord, rocker, pare-chocs, lampe, inner structure, fuel porte, et fixation brides.
  • L’outillage, la stratification, les renforts, les ouvertures et l’usinage sont adaptés à cabine mobile FRP. La géométrie, les zones de fixation et les surfaces visibles sont fabriquées conformément aux données validées.
  • Cette exigence est examinée dans le cadre de solution FRP sur mesure. Les dimensions, interfaces, conditions d’utilisation, responsabilités et critères d’acceptation sont confirmés dans les données validées avant la fabrication.

Cette exigence est examinée dans le cadre de solution FRP sur mesure. Les dimensions, interfaces, conditions d’utilisation, responsabilités et critères d’acceptation sont confirmés dans les données validées avant la fabrication.

Besoin à know

Données techniques et exigences du projet

Pièce de carrosserie frp peut-il être adapté aux données et contraintes du projet ? Les références CAD sont conservées dans les données validées du projet.

Oui. Les dimensions, interfaces, ouvertures, renforts et finitions de pièce de carrosserie FRP peuvent être adaptés après validation des données du client. Le périmètre final est confirmé avant la fabrication. Les références CAD sont conservées dans les données validées du projet.

Peut-on intégrer les fixations et ouvertures fonctionnelles à Arrière Quarter Panneau ?

Oui. Les dimensions, interfaces, ouvertures, renforts et finitions de pièce de carrosserie FRP peuvent être adaptés après validation des données du client. Le périmètre final est confirmé avant la fabrication.

Quels éléments doivent être confirmés pour pièce de carrosserie FRP ?

Non. GFIND fabrique et contrôle pièce de carrosserie FRP selon les plans validés et le périmètre convenu. L’intégration au véhicule, la conception des fixations, l’aptitude structurelle, la conformité routière, l’évaluation en cas de collision et la validation du véhicule complet restent sous la responsabilité de l’acheteur ou du constructeur. Les références OEM sont conservées dans les données validées du projet.